PROJEKTAS · dar negaliojaXIIIP-1875 · užregistruota 2018-03-27 · Senas
515 Įstatymo projektas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, Lietuvos Respublikos Vyriausybė XIIIP-1875 2018-03-27 Senas variantas (kai užregistruotas kitas variantas)
Šiam projektui svarstymų datų Seimo darbotvarkėje dar nėra.
📄 Parengiamieji dokumentai
„Teikiamais Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo (toliau – SEAKĮ projektas) ir Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 27, 34, 420, 422, 423 ir 424 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 31¹ ir 693 stra“
2018-03-27 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl įstatymų projektų Reg. Nr. XIIIP-1875, XIIIP-1876 šaltinis ↗
2018-03-27 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2018-04-03 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2018-10-19 — PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
2018-10-19 — Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto LYGINAMASIS VARIANTAS šaltinis ↗
2019-01-02 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo Nr. VIII-2043 2 ir 24 straipsnių pakeitimo įstatymo projekto šaltinis ↗
Kas teikia ir kas palaiko
🏛 Teikia:Vyriausybė
Kaip skaičiuojama?Ryšys — kiek kartų du nariai kartu pasirašė projektus šioje kadencijoje; mazgo dydis — kiek narys per šią kadenciją iš viso inicijavo projektų. Vaidmenys (teikėjas, pranešėjas) — iš Seimo dokumentų. Šaltinis: Seimo atviri duomenys.
Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys
Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.
Deklaruoti tikslai
Iniciatoriai (Susisiekimo ministerija) siekia ANK įtvirtinti naują administracinio poveikio priemonę – draudimą vairuoti transporto priemones be antialkoholinio variklio užrakto, kad neblaivūs vairuotojai (esant lengvam, iki 1,5 promilės, neblaivumui) galėtų reabilituotis, neprarastų vairavimo įgūdžių ir su vairavimu susijusio darbo, o pakartotinių nusižengimų sumažėtų. Projektu siūloma SEAKĮ apibrėžti sąvoką „antialkoholinis variklio užraktas“, o ANK 420, 422 ir 423 straipsniuose numatyti galimybę vietoj ilgesnio teisės vairuoti atėmimo termino skirti trumpesnį tokį terminą kartu su draudimu vairuoti – šią priemonę taikant tik su asmens sutikimu ir tik nustačius neblaivumą (bet ne apsvaigimą nuo narkotinių ar psichotropinių medžiagų, ir ne tuo atveju, jei asmuo vengė patikrinimo).
„Asociacijos atstovo spaudai Renaldo Gabarto teigimu, naujos kartos transporto priemonėse gali veikti iki 20 skirtingų saugos ir komforto sistemų. Jos stebi akląsias zonas, padeda automobiliui išlikti …“
„Jo atžvilgiu ikiteisminis tyrimas policijoje pradėtas pagal du Baudžiamojo kodekso straipsnius. Už automobilio vairavimą būnant neblaiviam, kai nustatytas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas, gresia …“
„Už automobilio vairavimą būnant neblaiviam, kai nustatytas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas, gresia bauda arba areštas, arba laisvės atėmimas iki vienerių metų. Už neteisėtą disponavimą narkotinėm…“
„iki veikos padarymo. Taip pat siūloma numatyti baudžiamąją atsakomybę už administracinio poveikio priemonės nevykdymą. Asmeniui suteiktos specialiosios teisės atėmimas, įpareigojimas dalyvauti alkohol…“
„Kaip nurodė Kauno AVPK, nustačius Kelių eismo taisyklių pažeidimus gali būti taikoma administracinė atsakomybė, o tam tikrais atvejais – ir transporto priemonės konfiskavimas. Policija yra paaiškinusi…“
„Lietuvoje vairavimas, kai nustatomas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas, užtraukia ne vien administracinę atsakomybę. Tokiu atveju kyla baudžiamoji atsakomybė, todėl policijos suvestinėse dėl tokių …“
„Įtariamasis, kuris buvo sulaikytas dėl smurto artimoje aplinkoje, uždarytas į areštinę. Dėl pasipriešinimo policijos pareigūnams pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal BK 286 straipsnį. Didžiausia proble…“
Kaip skaičiuojama?Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-09-13.
Lobistų deklaracijos (VTEK)
Lobistas: UAB cV Group · užsakovas: cV Group · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-06-25 · LSD-2026-00350 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininku asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00239 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos Autoverslininkų Asociacija · užsakovas: Lietuvos autoverslininkų asociacija · dėl: Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-05-13 · LSD-2026-00262 VTEK registre ↗
Lobistas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · užsakovas: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „Transeksta“ · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas · 2026-02-16 · LSD-2026-00071 VTEK registre ↗
Lobistas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · užsakovas: Respublikinė keleivių vežėjų autobusais asociacija · dėl: Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo · 2025-10-01 · LSD-2025-00447 VTEK registre ↗
Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.
Kaip skaičiuojama?Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK · atnaujinta 2026-09-13.
📚 Skaitykite giliau
Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.