PROJEKTAS · dar negaliojaXVP-565 · užregistruota · Registruotas
1356 Įstatymo projektas Kelių transporto kodekso 8-1, 11, 16, 17-1, 18, 18-2 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18-2 straipsniu įstatymo Nr. XIV-1827 8 straipsnio pakeitimo ir 7 straipsnio pripažinimo netekusiu galios įstatymo projektas Parengė: Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerija
Šiam projektui svarstymų datų Seimo darbotvarkėje dar nėra.
📄 Parengiamieji dokumentai
„Įstatymų projektų rengimą paskatino šios priežastys: 1. Viešosios keleivių vežimo paslaugos yra vienos iš svarbiausių paslaugų regionų plėtrai – jos užtikrina kitų viešųjų paslaugų (švietimo, sveikatos ir socialinių) pasiekiamumą, ypač socialiai jautrioms gyventojų grupėms, taip pat galimybę atokių “
2025-06-13 — AIŠKINAMASIS RAŠTAS dėl įstatymų projektų Reg. Nr. XVP-564 - XVP-572 šaltinis ↗
2025-06-13 — Kelių transporto kodekso 8-1, 11, 16, 17-1, 18, 18-2 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18-2 straipsniu įstatymo Nr. XIV-1827 8 straipsnio pakeitimo ir 7 straipsnio pripažinimo netekusiu galios šaltinis ↗
2025-06-17 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Kelių transporto kodekso 8-1, 11, 16, 17-1, 18, 18-2 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18-2 straipsniu įstatymo Nr. XIV-1827 8 straipsnio pakeitimo ir 7 straipsn šaltinis ↗
2025-11-12 — Kelių transporto kodekso 8-1, 11, 16, 17-1, 18, 18-2 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18-2 straipsniu įstatymo Nr. XIV-1827 pavadinimo, 8 straipsnio pakeitimo ir 7 straipsnio pripažinimo nete šaltinis ↗
2025-11-12 — PAGRINDINIO KOMITETO IŠVADA dėl Kelių transporto kodekso 8-1, 11, 16, 17-1, 18, 18-2 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18-2 straipsniu įstatymo Nr. XIV-1827 pavadinimo, 8 straipsnio pakeitimo šaltinis ↗
2025-12-03 — TEISĖS DEPARTAMENTO IŠVADA dėl Kelių transporto kodekso 8-1, 11, 16, 17-1, 18, 18-2 straipsnių pakeitimo ir Kodekso papildymo 18-2 straipsniu įstatymo Nr. XIV-1827 pavadinimo, 8 straipsnio pakeitimo i šaltinis ↗
Deklaruoti tikslai ir ką rodo duomenys
Kairėje — iniciatorių aiškinamasis raštas. Dešinėje — tik apskaičiuoti faktai iš viešų registrų. Palyginkite ir išvadas darykite patys.
Deklaruoti tikslai
Iniciatoriai siekia užtikrinti viešųjų keleivių vežimo paslaugų prieinamumą regionuose, aiškiau apibrėžti keleivių vežimo viešųjų paslaugų turinį ir jų administravimo tvarką, reaguojant į mažėjančią paslaugų pasiūlą, augančias sąnaudas ir demografinius pokyčius. Projektu siūloma keisti Kelių transporto kodekso ir susijusių įstatymų nuostatas dėl keleivių vežimo, lengvatų, viešojo administravimo, Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo bei kai kurių tarnybų išlaidų kompensavimo.
„Be to, dėl išaugusių keleivių srautų gali didėti transporto priemonių eksploatavimo, kuro, remonto, draudimo ir darbo užmokesčio sąnaudos. Konkretus lėšų poreikis bus nustatomas pagal faktinius keleiv…“
„Eur. Atsižvelgiant į kitų savivaldybių patirtį, pradėjus keleivius vežti nemokamai, keleivių srautai gali padidėti 10–25 proc. Tokiu atveju prognozuojamos pajamos iš bilietų pardavimo kitais metais ga…“
„…Daugiau nei 800 kelių transporto įmonių, nesumokėjusių privalomo mokesčio, skatinamos geranoriškai tai padaryti Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) bendradarbiaudama su Valstybine mokesč…“
Kaip skaičiuojama?Skaičiuojame viešų naujienų portalų straipsnius, kuriuose paminėtas projekto numeris arba keičiamo įstatymo pavadinimas, grupuojame po savaitę. Rodome tik antraštes ir nuorodas. Šaltinis: portalų RSS · atnaujinta 2026-10-16.
Lobistų deklaracijos (VTEK)
Deklaracijų nerasta
Deklaruoti privalo tik įregistruoti lobistai — deklaracijų nebuvimas nereiškia, kad įtakos nebuvo, o buvimas — kad ji neteisėta.
Oficialių lobistinės veiklos deklaracijų dėl šio įstatymo ar projekto VTEK registre nerasta.
Kaip skaičiuojama?Rodome tik oficialias deklaracijas iš VTEK skaidrių teisėkūros procesų registro, be interpretacijos. Šaltinis: VTEK.
📚 Skaitykite giliau
Nuomonei susidaryti — pirminiai dokumentai ir skirtingų leidinių straipsniai, ne vieno šaltinio pasakojimas.